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2023一级建造师《公路工程》案例习题(1)
考试吧 2022-12-07 10:15:52 评论(0)条

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  1. 简述碎石化法施工破碎顺序、破碎后的压实作用。

  (1)破碎顺序:在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。当需要参数作出较大的调整时,则应通知监理工程师。路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cm x 10cm以内,在压实前可以用密级配碎石回填;10cmx10c m以上的,应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。

  (2)破碎后的压实作用:压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎,同时稳固下层块料,为新铺沥青面层提供一个平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2 ~ 3遍,测标高进行级配碎石调平,检测平整度,光轮压路机振动压实3 ~ 4遍。压实速度不超过5km/h。

  2. 滑模摊铺机不宜使用部分有哪些?滑模施工基层宽度要求是什么?传力杆钢筋安装方法有哪些?

  ①上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。

  ②基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于 650mm。

  ③)传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工,也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置 (DBI) 施工。

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