一、单项选择题(共20题，每题2.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1 在胶结松散的砾、卵石层中，采用不排水下沉方法下沉沉井，宜用( )挖土。
A.人工挖土法 B.抓斗挖土法 C.水枪冲土法 D.风动工具挖土法
参考答案：B
参考解析：抓斗挖土法适用条件为：流沙层、黏土质砂土、砂质黏土层及胶结松散的砾、卵石层。
2 关于在零度以下焊接热力管道的说法，错误的是( )。
A.应清除管道上的冰、霜、雪 B.焊接时应保证焊缝自由收缩
C.应在焊缝完全冷却之前敲打掉焊缝表面焊渣 D.应防止焊口的加速冷却
参考答案：C
参考解析：
在零度以下的环境中焊接，应符合以下规定：①清除管道上的冰、霜、雪;②在工作场地做好防风、防雪措施;③预热温度可根据焊接工艺制定;焊接时，应保证焊缝自由收缩和防止焊口加速冷却;④应在焊口两侧50mm范围内对焊件进行预热;⑤在焊缝未完全冷却之前，不得在焊缝部位进行敲打
3 某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道，计划采用扩大交叉口的办法提高通行能力，则该道路属于( )。
A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路
参考答案：B
参考解析：
主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。
4 敷设于桥梁上的燃气管道应采用无缝的加厚钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行( )无损探伤。
A.50% B.60% C.80% D.100%
参考答案：D
参考解析：
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤
5 污水处理方法中，属于物理处理法的是( )。
A.氧化还原法 B.沉淀法 C.生物膜法 D.活性污泥法
参考答案：B
参考解析：
城市污水处理方法，按原理可分为物理处理法、生物处理法和化学处理法三类。物理处理法：利用物理作用分离污水中呈悬浮状态的固体污染物质的处理方法，主要有筛滤法(格栅、筛网)、沉淀法(沉砂池、沉淀池)、气浮法、过滤法(快滤池、慢滤池)和反渗透法(有机高分子半渗透膜)等。A项属于化学处理法，C和D项属于生物处理法。
6 关于在零度以下焊接热力管道的说法，错误的是( )。
A.应清除管道上的冰、霜、雪 B.焊接时应保证焊缝自由收缩
C.应在焊缝完全冷却之前敲打掉焊缝表面焊渣 D.应防止焊口的加速冷却
参考答案：C
参考解析：
在零度以下的环境中焊接，应符合以下规定：①清除管道上的冰、霜、雪;②在工作场地做好防风、防雪措施;③预热温度可根据焊接工艺制定;焊接时，应保证焊缝自由收缩和防止焊口加速冷却;④应在焊口两侧50mm范围内对焊件进行预热;⑤在焊缝未完全冷却之前，不得在焊缝部位进行敲打。
7 在设计未规定的情况下，采用后张法施工的C50预应力混凝土T型梁强度达到( )MPa时可进行预应力张拉。
A.25 B.30 C.35 D.40
参考答案：D
参考解析：
设计未规定时，后张法施工的预应力混凝土强度不得低于设计值的75%，C50×75%=37.5MPa，只有D选项超过最低要求。 2K312014预应力材料的技术要求
8 与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是( )。
A.施工成本低 B.出土速度快 C.围护变形小 D.可尽快恢复交通
参考答案：D
参考解析：
盖挖法施工的优点有：(1)围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;(2)基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;(3)盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价;(4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。
9 跨径为1.8m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的( )时，方可拆除其模板及支架。
A.50% B.60% C.75% D.100%
参考答案：A
参考解析：
钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时始可拆除。在一般荷载下，跨径等于及小于2.0m的板时，混凝土强度达到设计强度标准值的50%;跨径为2～8m的板、梁，混凝土强度达到设计强度标准值的75%时方能拆除。当构件跨度大于8m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的100%的要求后，方可拆除。悬臂构件则以2m为界。
10 钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是( )。
A.避免导管漏浆 B.防止桩身夹泥断桩 C.保证桩顶混凝土质量 D.放慢混凝土灌注速度
参考答案：C
参考解析：为确保桩顶质量，在桩项设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
11 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.浅埋暗挖法
参考答案：B
参考解析：盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。
12 在无地下水的均匀土层中开挖4.5米深基坑，如果坑顶无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于1：1的土类是( )。
A.砂类土 B.砾类土 C.粉土质砂 D.黏质土
参考答案：A
参考解析：
当地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时，沟槽边坡最陡坡度为1：1的是中密的砂土。
13 钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是( )。
A.避免导管漏浆 B.防止桩身夹泥断桩 C.保证桩顶混凝土质量 D.放慢混凝土灌注速度
参考答案：C
参考解析：为确保桩顶质量，在桩项设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
14 市政管道工程中，必须进行管道吹扫的是( )。
A.热力管道 B.蒸汽管道 C.燃气管道 D.给水管道
参考答案：C
参考解析：燃气管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
15 热拌沥青混合料面层摊铺碾压( )。
A.热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压
B.摊铺速度宜控制在1～3m/min的范围内
C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D.热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定
参考答案：C
参考解析：
压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。因此C正确。初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1～2遍，复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机。因此A说法不正确。热拌沥青混合料面层摊铺速度的要求在教材中未明确提及，B项说法无依据。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。普通沥青混合料的施工温度宜在135～170℃之间。碾压开始和终了温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为120～150℃，终了温度取值范围为5585℃。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。因此D说法不正确。
16 设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是( )。
A.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度 B.支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩
C.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷 D.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
参考答案：C
参考解析：
支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。因此，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩;
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩;
(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。
17 某项目部一次进场80套锚具，至少应取( )套做外观检查。
A.3 B.5 C.8 D.10
参考答案：D
参考解析：
从每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外观质量和外形尺寸检查。所抽全部样品表面均不得有裂纹，尺寸偏差不能超过产品标准及设计图纸规定的尺寸允许偏差。当有一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用。
18 在胶结松散的砾、卵石层中，采用不排水下沉方法下沉沉井，宜用( )挖土。
A.人工挖土法 B.抓斗挖土法 C.水枪冲土法 D.风动工具挖土法
参考答案：B
参考解析：抓斗挖土法适用条件为：流沙层、黏土质砂土、砂质黏土层及胶结松散的砾、卵石层。
19适用于快速路、主干路基层的是( )。
A.石灰土 B.二灰土 C.水泥土 D.石灰粉煤灰稳定砂砾
参考答案：D
参考解析：
石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层，但石灰土不应作高级路面的基层。水泥稳定土可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层。石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料
20 排水管道开槽埋管工序包括：①沟槽支撑与沟槽开挖;②砌筑检查井与雨水口;③施工排水和管道基础;④稳管;⑤下管;⑥接口施工;⑦沟槽回填;⑧管道安装质量检查与验收。正确的施工工艺排序是( )。
A.②①⑤④③⑥⑦⑧ B.①②③④⑤⑥⑦⑧ C.②①③④⑤⑥⑧⑦ D.①③⑤④⑥②⑧⑦
参考答案：D
参考解析：
管道开槽施工一般包括施工准备工作、沟槽开挖、沟槽支撑、施工排水、管道基础、管道铺设、砌筑检查井及雨水口、质量检查与验收、沟槽回填、竣工验收。管道安装包括下管、稳管、接口施工、质量检查。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21 下列选项中，属于城市热力管网主要附件的有( )。
A.支吊架
B.阀门井
C.补偿器
D.阀门
E.放散管
参考答案：A,C,D
参考解析：
【解析】城市热力管网主要附件有支吊架、阀门、补偿器。热力管道内的介质温度较高，热力网本身长度又较长，故热网产生的温度变形量就大，其热膨胀约束的 应力也会很大。为了释放温度变形，消除温度应力，以确保管网运行安全，各种适应管道温度变形的补偿器也就应运而生。支吊架承受巨大的推力或管道的荷载，并 协助补偿器传递管道温度伸缩位移(如滑动支架)或限制管道温度伸缩位移(如导向支架)，在热力管网中起着重要的作用。阀门在热力管网中起到开启、关闭、调 节、安全、疏水等重要作用。放散管属于燃气管网的主要附件之一，是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排出管内的空 气，在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置 在阀门井内。
22 根据《危险较大的分部分项工程安全管理办法》，下列分部分项工程中，需要专家论证的有( )。
A.顶管工程
B.滑模模板工程
C.5m深的基坑工程
D.12m深的人工挖孔桩工程
E.最大起重量为250kN的龙门吊安装工程
参考答案：A,B,C
参考解析：
【解析】本题考点涉及《危险较大的分部分项工程安全管理办法》规定：总共有6大类19小类超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应制定专项施工方 案，通过专家论证。它们中有：(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程，(2)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工 程，(3)地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程，(4)开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程，(5)起重量300kN及以上的起重设备安装工程。
23 后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为( )锚固。
A.夹片式
B.支承式
C.锥塞式
D.握裹式
E.融合式
参考答案：A,B,C,D
参考解析：
【解析】本题涉及的考点为后张预应力锚具和连接器按照锚固方式的分类。后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、锥塞式(钢制锥形锚具)和握裹式(挤压锚具、压花锚具等)。
24 阀门在供热管网中所起的重要作用是( )。
A.开启
B.关闭
C.调节
D.安全
E.排污
参考答案：A,B,C,D
参考解析：
【解析】本题考点涉及供热管网的主要附件。
25 地下连续墙施工时，应对泥浆的主要技术性能指标( )进行检验和控制
A.比重
B.黏度
C.含砂率
D.pH值
E.膨润土含量
参考答案：A,B,C,D
参考解析：
【解析】地下连续墙在开挖过程中，为保证槽壁的稳定，采用特制的泥浆护壁。泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的比重、黏度、含砂率和pH值等主要技术性能指标进行检验和控制。
26 下列对钢绞线进场的检验要求，正确的有( )。
A.检查质量证明书和包装
B.分批检验，每批重量不大于65t
C.每批大于3盘则任取3盘
D.每批少于3盘应全数检验
E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废
参考答案：A,C,D
参考解析：
【解析】本题考点涉及钢绞线进场的检验要求。钢绞线检验每批重量不得大于60t;从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试 样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，应全数检验。检验结果如有一项不合格时。则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双 倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
27 关于钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置的说法，正确的有( )。
A.同一根钢筋上宜少设接头
B.钢筋接头应设在受力较小区段
C.钢筋受力分不清受拉、受压的，按受压办理
D.在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头
E.钢筋接头部位横向净距不得小于20mm
参考答案：A,B,D
参考解析：
26.ABD
【解析】本题考点涉及钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置。应符合下列规定：(1)在同一根钢筋上宜少设接头。(2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件 的最大弯矩处。(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范 规定。(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。(6)钢筋接头部位横向净距不 得小于钢筋直径，且不得小于25mm。
28 道路无机结合料稳定基层质量检验的主控项目有( )。
A.原材料质量
B.平整度
C.7d无侧限抗压强度
D.厚度
E.压实度
参考答案：A,C,E
参考解析：
【解析】本题考点涉及道路无机结合料稳定基层质量检验标准。详见《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1―2008第7.8.1，7.8.2条。
29 常用的给水处理方法有( )。
A.过滤
B.浓缩
C.消毒
D.软化
E.厌氧消化
参考答案：A,C,D
参考解析：
【解析】常用的给水处理方法见下表。
浓缩、厌氧消化是处置污水处理中所产生污泥的常用方法，其目的是防止其二次污染;处置污泥的其他常用方法还有脱水及热处理等。
30 基坑内地基加固的主要目的有( )。
A.减少围护结构位移
B.提高坑内土体强度
C.提高土体的侧向抗力
D.防止坑底土体隆起
E.减少围护结构的主动土压力
参考答案：A,B,C,D
参考解析：
【解析】按基坑地基按加固部位不同，分为基坑内和基坑外加固两种。基坑地基加固的目的：(1)基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动 土压力。(2)基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止 坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。
三、案例分析题(共4大题，每题20分。)
31 背景资料：
某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。进度计划如下图所示：
施工过程中.发生了如下事件：
事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。
事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。
事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时问，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。
问题
1.计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。
2.事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。
3.事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么?
参考解析：
1.【参考答案】
计划总工期：170d。
本网络计划的关键工作是：准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2(①―②―③―④―⑥―⑦一⑧―⑨)。
【考点解析】用加法求出工期最长的工作路线，即为该工程的关键路线，关键路线经过的工作即为关键工作，最长工期即为总工期。
2.【参考答案】
事件一：工期不可索赔;费用不可索赔。
原因：施工方法不当导致，是施工单位责任。
事件二：费用可索赔2万元;工期不可赔偿。
原因：事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。挖土2不在关键线路上，
作业时间延长时间没有超过总时差，没能影响总工期。
【考点解析】本题的解题依据是第四版考试用书2K320012施工合同索赔中的有关论述。
3.【参考答案】隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字(同意或确认)，施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。
【考点解析】监理人员对所有的隐蔽工程在进行隐蔽以前进行检查和办理签证，对重点工程由监理人员驻点跟踪监理，签署重要的分项、分部工程和单 4i.z_程质量评定表;凡被下道工序、部位所隐蔽的，在隐蔽前必须进行质量检查，并填写隐蔽工程检查验收记录。隐蔽检查的内容应具体，结论应明确。验收 手续应及时办理，不得后补。需复验的要办理复验手续。
32 背景资料：
某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将人地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
(3)项目部制定了安全生产验收制度。
问题：
1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?
2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。
3.针对本工程，安全验收应包含哪些项目?
参考解析：
1.【参考答案】尚有隧道内有毒有害气体，以及高压电线电力场。为此必须制定有毒有害气体的探测、防护和应急措施;必须制定防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。
【考点解析】本小题是道分析简答题，涉及的考点：施工安全风险识别与预防。回答本小题需要依据顸管工程实践经验，对背景资料中提供的信息进行分析。背景 资料中提供的信息：某沿海城市电力隧道内径为3.5m，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施3- 方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝 土管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面 交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。从上述信息可得出：沉井在地上预制时，施工人员在高处作业存在正高空作业风险;沉井下沉过程中和 沉到位后，顶管作业过程中，工人受到负高空作业风险;电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右，暗示工程存在交通安全风险;离隧道轴 线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m，预示本工程存在高压电线电力场辐射的安全威胁;工人们在隧道内施工需要照明，顶管机械也 需要电力驱动，这就存在用电安全风险;隧道穿越一个废弃多年的污水井，则工人可能有受到有毒有害气体侵害的风险。出题老师让项目部识别出三个，剩下两个看 你能否识别出来。
2.【参考答案】应补充沉井制作的模板、支架方案和脚手架方案，补充龙门吊的安装方案。
理由：本案 中管道内径为3.5m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到1Om左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和 模板支撑系统。因此，应制定沉井制作的模板、支架方案和脚手架方案，并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龙 门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案，并由专业安装单位施工，安全监督站验收。
【考点解析】本小题是道分析简答题，涉及的考点：安全专项施工方案。
3.【参考答案】本工程安全验收应包括以下内容：沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收、龙门吊安装完毕验收、顶管设备安装完毕验收。
【考点解析】本小题是道分析简答题，涉及的考点：施工安全验收制度。项目部应依据资源配置计划和风险控制措施，制定对现场人员、实物、资金、管理及其组合的相符性的安全验收制度。
安全验收应分阶段按以下要求实施：
(1)施工作业前，对安全施工作业条件进行验收;
(2)危险性较大的分部分项工程，其重大危险源工程以及设施、设备施工工程中，对可能给下道工序造成影响的节点进行过程验收;
(3)物资、设施、设备和检测器具在投入使用前进行使用验收;
(4)建立必要的安全验收标识，未经安全验收或安全验收不合格不得进入后续工序或投入使用。
本顶管工程的施工作业阶段由以下大的阶段组成：沉井预制及下沉、龙门吊安装就位、顶管设备安装、顶管、拆除顶管设备、砌筑检查井、回填土、工地清场。在 沉井预制及下沉阶段需要进行验收的有沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验 收。龙门吊安装就位后需要实施龙门吊安装完毕验收。顶管设备安装完毕也需要进行安全验收。顶管开始前需进行临时施工用电设施验收、个人防护用品验收、沉井 周边及内部防高空坠落系列措施验收。
33 背景资料：
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃 脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降 水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨 期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土 50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
问题：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业前应做哪些降排水
工作?
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?
参考解析：
1.【参考答案】根据背景资料介绍，箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈∏型布置，在箱涵顸进方向留出缺口，降水井应距坡线1～2m;为保证降水 深度达到(5+0.6+0.5+滑板厚度)6.5m以上，宜采用二级轻型井点降水，或者采用分级放坡开挖基坑的方法，第一级过渡平台设在离地面 2m的地方，将轻型井点布置在第一级过渡平台上。
在顶进作业前应做的降排水工作：基坑周边筑挡水围堰，基坑底部边缘设排水沟、集水井，准备好抽水设备，随时排除地表水。
【考点解析】本小题是道分析简答题，涉及的考点是基坑降排水技术要求。要答好本小题，既要熟悉工程降水方法，又要对背景资料给出的信息进行深入的分析， 才能得出简明扼要的答案。背景资料给出的信息：某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分为三节;箱涵顶板上表 面位于地面下0.6m，地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。根据上述信息可以计算出第一节预制箱涵的平面尺 寸是22m×11.22m;该尺寸加上立模的空间尺寸、排水沟的尺寸和人的工作位置的尺寸以后，基坑底的平面形状即是一个矩形。另外，经过计算可以得出， 箱涵预制工作坑的硕面标高是地面以下5.6m(因为箱涵高5m，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m);再加上滑板厚度(含碎石垫层)，工作坑的开挖深度至 少要6m，所以降水深度要达到6.5m以上。根据《建筑与市政降水工程技术规范》JGJT 111―1998规定，本基坑降水应采用二级轻型井点降水。又因为是矩形基坑，且靠近铁路站场线的基坑边要穿越箱涵，不能打设轻型井点，所以井点要布置成 ∏型。
2.【参考答案】箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。
【考点解析】本小题是道简答题，涉及的考点：地下管线保护措施。
3.【参考答案】存在如下问题：
(1)大型箱涵穿越，对铁路站线采用轨束梁加固;
(2)仅对箱涵各部位监控量测;
(3)方案批准手续不正确。
正确的做法：
(1)大型箱涵穿越铁路站线，应用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固被穿越的铁路站线;
(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、箱涵各部位、顶力系统和后背进行量测监控;
(3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经企业技术负责人批准，有变更时要办变更审批。
【考点解析】本小题是道辨析更正题，涉及的考点：箱涵顶进施工技术要求及施工组织设计审批程序。
4.【参考答案】项目部应制定月、旬(周)施工进度实施性计划，逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班组实施;应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施;实施进度计划中出现偏差时应及时调整。
【考点解析】本小题是道简答题，涉及的考点：施工进度调控措施。背景资料中提供的进度失控的信息是“按原进度计划，箱涵顶进在雨季前施工完成。开工后， 由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季”。只提供了进度严重拖后的原因是工作坑施工缓慢， 没有看见工作坑施工缓慢的原因，及加快其进度的调控措施，因此，只能背诵考试用书内容作答。
5.【参考答案】引起列车颠覆的隐患有：(1)线路加固方案不满足安全要求;(2)加固方案中没限制列车速度;(3)列车通过时，箱涵继续顶进。
【考点解析】本小题是道分析简答题，涉及的考点：箱涵顶进施工技术要求。回答本小题应从背景资料中找答案。本小题的指向明确：从线路加固方案和顶进施工过程中找原因。不要超出范围不着边际地找原因，同时要避免与下道题的答案重叠。
6.【参考答案】开挖坍塌的原因可能有：
(1)开挖面坡度大于1：0.75，放坡过陡;
(2)采用铲车逆坡挖土;
(3)钢刃脚进土小于100mm，超前挖土;
(4)雨水减小了开挖面稳定性;
(5)列车行驶增加了坡顶荷载。
【考点解析】本小题是道分析简答题，涉及的考点：箱涵顸进施工技术要求。本小题的指向明确：依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因。背景资料提供的信息 “为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为 0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇到一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事 故。”按《城镇地道桥顶进施工及验收规程》CJJ74―1999 6.9.3.1规定：“挖土应在列车运行的间隙时间内进行，每米工作面上宜布置1～2人;按照侧刃脚坡度及规定的进尺应由上往下开挖，侧刃脚进土应在 0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土，应设专人监护。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为 0.5m;当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随项防止路基塌方”。将规范规定与背景资料提供的信息相比较，得出了上述答案。
34 背景资料：
某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基地质结构为软岩。
A公司中标该工程。投标时钢筋价格为4500元/t，合同约定市场价在投标价上下浮动10%内不予调整;上下浮动超过10%时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。
该公司现有的钻孔机械为正、反循环回旋钻机若干台提供本工程选用。
施工过程中，发生如下事件：
事件1：施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进成孔时，发生钻孔偏斜事故。
事件2：现浇混凝土箱梁支撑体系采用扣件式钢管支架，支架搭设完成后安装箱梁模板，验收时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。
事件3：工程结束时，经统计钢材用量和信息价见下表：
问题：
1.就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明理由。
2.试分析事件1中造成钻孔偏斜的原因。
3.事件2中，在预拱度存在偏差的情况下，如何利用支架进行调整高程?
4.根据合同约定，4～6月份钢筋能够调整多少差价?(具体计算每个月的差价额)
参考解析：
1.【参考答案】应选择正循环回旋钻机。因为本工程的基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基地质结构为软岩，该公司现有的钻孔机械为正、反循环回旋钻机若干台提供本工程选用。
根据上表只有正循环回旋钻机能符合工程需要。
【考点解析】本小题涉及的考点是灌注桩钻机的选择。
2.【参考答案】造成钻孔偏斜的原因可能有：(1)钻头受到侧向力;(2)扩孔处钻头摆向一方;(3)钻杆弯曲、接头不正;(4)钻机底座未安置水平或位移。
【考点解析】本小题涉及的考点为钻孔灌注桩质量事故的防治。参见第四版考试用书2K320081钻孔灌注桩施工质量事故预防措施。
3.【参考答案】用经纬仪定出底模板各预拱度设置点的准确高程并作出明显的标记，再用千斤顶分别将各预拱度设置点的模板调整到标记位置，将钢管支架的可调托撑顶紧底模板后释放千斤顶。验收合格后进行下一道工序。
【考点解析】本小题根据施工经验做答。
4.【参考答案】4月：由于(4500-4000)÷4500×100%=11.11%，应调整价格。
应调减差价=(4500×0.9-4000)×800=40000元。
5月：由于(4700-4500)÷4500×100%=4.44%，不调整价格。
6月：由于(5300一4500)+4500×100%=17.78%，应调整价格。
应调增差价=(5300-4500×1.1)×2000=700000元。
【考点解析】本小题依据背景资料所给的条件作答。特别注意“上下浮动超过10%时，对超出部分按月进行调整”的数学含义。
施工管理 
