一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.在石质路堑施工技术，开挖方式不包括( )。
A.钻爆开挖
B.直接应用机械开挖
C.静态破碎法
D.人工开挖
【答案】D
【解析】本题考核的是石质路堑施工的开挖方式。开挖方式：钻爆开挖;直接应用机械开挖;静态破碎法。
2.混合填筑法均可采用单机或多机作业，一般沿线路分段进行，每段距离以( )m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
A.10～20
B.10～40
C.20～40
D.20～30
【答案】C
【解析】本题考核的是混合填筑法施工。混合填筑法：单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
3.在冬期施工中，当冰冻深度达1.5m时可用( )开挖路堑表层冻土。
A.爆破冻土法
B.机械破冻法
C.人工破冻法
D.蒸汽放热解冻法
【答案】A
【解析】本题考核的是冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。冬期施工开挖路堑表层冻土的方法包括：爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
4.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应( )进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左到右
D.自右到左
【答案】A
【解析】本题考核的是滑坡地段路基施工要求。滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
5.在粒料基层内容中，不属于嵌锁型粒料基层的是( )。
A.填隙碎石
B.泥灰结碎石
C.泥结碎石
D.级配碎石
【答案】D
【解析】本题考核的是嵌锁型粒料基层的内容。粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
6.在采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于( )mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
【答案】B
【解析】本题考核的是振捣棒的使用。振捣棒的移动间距不宜大于500mm;至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
7.在路面工程无侧限抗压强度试验检测时，当试件成型后应立即放入( )室养生。
A.低温
B.常温
C.高温
D.恒温
【答案】D
【解析】本题考核的是成型后试件养生条件。成型后试件应立即放入恒温室养生。
8.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥的基本体系，其中可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建的是( )。
A.梁式桥
B.拱桥
C.刚架桥
D.悬索桥
【答案】B
【解析】本题考核的是桥梁的基本体系。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。
9.施工现场的开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过( )m。
A.0.6
B.1.5
C.2.5
D.3.0
【答案】D
【解析】本题考核的是开关箱设置技术要点。开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
10.在隧道洞内施工时，导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于( )m。
A.50
B.100
C.200
D.300
【答案】C
【解析】本题考核的是洞内施工测量。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m;曲线地段不宜短于70m。
11.混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于( )g/m2。
A.500
B.600
C.800
D.1000
【答案】C
【解析】本题考核的是乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m2;轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。
12.某施工单位由于自身原因延误了工期，于是将现浇方案改为预制装配来缩短施工过程的时间。则该施工单位对压缩工期所采取的措施属于( )。
A.组织措施
B.经济措施
C.技术措施
D.行政措施
【答案】C
【解析】本题考核的是压缩关键工作持续时间的措施。压缩关键工作持续时间的措施包括：(1)组织措施：1)增加工作面，组织更多的施工队伍;2)增加每天的施工时间(多班制或加班);3)增加关键工作的资源投入(劳力、设备等)。(2)技术措施：1)改进施工工艺和技术，缩短工艺技术间歇时间(如混凝土的早强剂等);2)采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间(如现浇方案改为预制装配);3)采用先进的施工机械。(3)经济措施或行政措施：1)用物质刺激和精神刺激的方法提高效率;2)对所采取的技术措施给予相应经济补偿。(4)其他配套条件：1)改善外部配套条件;2)改善劳动条件;3)实施强有力的调度等。
13.公路工程安全生产事故应急预案种类中，现场处置方案不具备( )特点。
A.具体
B.简单
C.针对性强
D.效果好
【答案】D
【解析】本题考核的是现场处置方案的特点。现场处置方案应具体、简单、针对性强。
14.在桥梁基础施工机械的钻孔设备中，适用于除岩层、卵石、漂石地质外的各种土质地质条件，尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用的是( )。
A.金套管钻机
B.旋转钻机
C.螺旋钻机
D.液压旋挖桩孔机
【答案】D
【解析】本题考核的是桥梁基础施工的钻孔设备。液压旋挖桩孔机：适用于除岩层、卵石、漂石地质外的各种土质地质条件，尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用。
15.在路基施工机械中，不属于土方机械的是( )。
A.平地机
B.装载机
C.挖掘机
D.破碎机
【答案】D
【解析】本题考核的是土方机械的种类。土方机械包括：推土机;铲运机;装载机;挖掘机;平地机。
16.有关对路基压实质量问题预防措施的叙述中，正确的是( )。
A.选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械
B.填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过10cm
C.填筑土应在最佳含水量±1%时进行碾压，并保证含水量的均匀
D.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.2m
【答案】A
【解析】本题考核的是路基压实质量问题的防治。预防措施：(1)确保压路机的碾压遍数符合规范要求;(2)选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械;(3)压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求;(4)填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀;(5)当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当前层的施工;(6)不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m;(7)优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求;(8)填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20cm，路床顶面最后一层通常不超过15cm，且满足最小厚度要求。
17.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度的是( )。
A.建设单位
B.施工单位
C.监理单位
D.设计单位
【答案】B
【解析】本题考核的是公路水运工程安全生产监督管理办法的有关要求。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度。
18.根据《公路工程质量监督规定》规定，建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程，按照合格工程组织交工验收的，责令改正，处工程合同价款( )以下的罚款。
A.1%～2%
B.2%～3%
C.2%～4%
D.3%～5%
【答案】C
【解析】本题考核的是公路工程质量监督规定。建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程，按照合格工程组织交工验收的，责令改正，处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。
19.有关对公路建设土地使用的叙述中，不正确的是( )。
A.公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则
B.征用建设土地过程中，遇到当地群众祖先坟墓时应更改公路建设路线
C.公路建设需要使用的土地，依照有关法律、行政法规的规定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用
D.地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁的居民，应当给予支持和协助
【答案】B
【解析】本题考核的是公路建设的土地使用规定。公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，依照有关法律、行政法规的规定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁的居民;应当给予支持和协助。
20.建筑安装工程费中，属于直接工程费的是( )。
A.工地转移费
B.施工机械使用费
C.临时辅助费
D.职工取暖补贴
【答案】B
【解析】本题考核的是公路工程建筑安装费。公路工程建筑安装费由直接费、间接费、利润和税金四部分组成。直接费由直接工程费和其他工程费组成。属于直接工程费的有人工费、材料费和施工机械使用费。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21.推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有( )。
A.下坡推土法
B.平行推土法
C.接力推土法
D.槽形推土法
E.并列推土法
【答案】ACDE
【解析】本题考核的是推土机开挖土质路堑作业。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
22.在压实度检测中，有关灌砂法的说法，正确的是( )。
A.标定砂锥体积和量砂密度
B.试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积小于基板面积
C.将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量
D.若测点表面光滑，则先灌砂测出光滑表面的耗砂量
E.灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量
【答案】ACE
【解析】本题考核的是灌砂法的试验步骤。灌砂法的试验步骤：(1)标定砂锥体积和量砂密度。(2)试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。(3)将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。(4)将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量。
23.《公路工程质量监督规定》所称的公路工程指的是公路的( )等工程。
A.新建
B.改建
C.扩建
D.重建
E.养护大修
【答案】ABE
【解析】本题考核的是《公路工程质量监督规定》。《公路工程质量监督规定》所称公路工程，是指公路的新建、改建以及养护大修等工程。
24.有关对胀缝设置与施工的叙述中，正确的有( )。
A.低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝
B.邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置
C.集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝
D.高温施工，宜设一道胀缝
E.常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝
【答案】AB
【解析】本题考核的是胀缝设置与施工要求。高温施工，可不设胀缝;常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝;低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定设置。
25.隧道施工的主要方法有( )。
A.明挖法
B.新奥法
C.盖挖法
D.深埋暗挖法
E.地下连续墙
【答案】ABCE
【解析】本题考核的是隧道施工方法。隧道施工方法包括：(1)新奥法;(2)传统的矿山法;(3)隧道掘进机法;(4)盾构法(Shield);(5)明挖法;(6)盖挖法;(7)浅埋暗挖法;(8)地下连续墙。
26.隧道结构构造是由主体构造物和附属构造物两大类组成的，其主体构造物的目的是( )。
A.为运营管理、维修养护隧道
B.为了保持岩体的稳定
C.为给水排水、供配发电方便
D.为通风、照明、通信、安全提供保障
E.为行车安全而修建的人工永久建筑物
【答案】BE
【解析】本题考核的是隧道结构主体构造物。隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，减少洞口土石方开挖量。
27.在危险性较大工程的范围中，应当编制专项施工方案，并附安全验算结果的是( )。
A.沥青路面工程
B.水下工程中的水下焊接
C.滑坡和高边坡处理
D.爆破工程
E.路基处理工程
【答案】BCD
【解析】本题考核的是危险性较大工程的范围。危险性较大的工程包括：不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;滑坡和高边坡处理;桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;桥梁工程中的梁，拱、柱等构件施工等;隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等;水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等;爆破工程;大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码头的加固与拆除;其他危险性较大的工程。
28.在桥梁施工中，工程起重机械有( )。
A.自行式
B.履带式
C.移动式
D.牵引式
E.固定安装式
【答案】ACE
【解析】本题考核的是工程起重机械的分类。工程起重机械有自行式、移动式和固定安装式三种。在桥梁工程中运用较多的有：汽车式起重机、桅杆式起重机、牵缆式起重机、龙门式起重机、缆式起重机等。汽车式起重机是在通用或专用载重汽车底盘上装上起重机设备而成。
29.交工验收时按交通部规定的办法对( )的工作进行初步评价。
A.养护管理单位
B.监理单位
C.设计单位
D.施工单位
E.运营单位
【答案】BCD
【解析】本题考核的是交工验收的初步评价。按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理单位参加。
30.有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有( )。
A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计
B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、黏结性和平整度未能达到设计标准
D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁
E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
【答案】ABCE
【解析】本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下：
(1)交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。
(2)设计因素包括：将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。
(3)施工因素包括：施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。
(4)管理维护因素包括：通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。
【考点】
三、案例分析题(共4题，每题20分)
(一)
某桥梁工程，全长1.2km，基础采用钻孔桩，桥梁墩台采用实心墩，桥梁上部结构采用连续梁桥。
施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为：
(1)桩位坐标控制。
(2)垂直度的控制。
(3)孔径的控制，防止缩径。
施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为：
(1)墩身锚固钢筋预埋质量控制。
(2)墩身平面位置控制。
(3)墩身垂直度控制。
(4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。
(5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。
施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：
(1)支架施工。
(2)浇筑施工。
(3)挂篮悬臂施工。
(4)预应力梁施工。
问题
1.施工单位对钻孔桩施工的质量控制点是否全面?如不全面，补充全面。
【答案】施工单位对钻孔桩施工的质量控制点不全面，缺少的质量控制点是：
(1)清孔质量;
(2)钢筋笼接头质量;
(3)水下混凝土的灌注质量。
【考点】
2.施工单位对实心墩施工设置的质量控制点有何不妥?请指出。
【答案】施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点的不妥之处：
(1)不属于实心墩施工中应设置的质量控制点是墩身与承台联结处混凝土裂缝控制和墩顶实心段混凝土裂缝控制。
(2)应补充的质量控制点是下沉过程中沉井偏斜与移位的动态控制和封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。
【考点】
3.分别说明连续梁桥施工中的质量控制点应如何控制。
【答案】连续梁桥施工中质量控制点的控制内容为：
(1)支架浇筑时：支架沉降量的控制。
(2)先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。
(3)预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。
【考点】
(二)
某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
问题
1.逐条判断部分工程施工机械的配置是否合理，如不合理，请改正。
【答案】部分施工机械配置合理与否的判断：
(1)不合理。
正确做法：对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的机械与设备主要有：推土机、挖掘机、装载机和平地机等。
(2)不合理。
正确做法：对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
(3)不合理。
正确做法：对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。
【考点】
2.沥青路面压实机械主要有哪几种?
【答案】沥青路面压实机械主要有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。
【考点】
3.水泥混凝土路面施工主要机械设备有哪些?
【答案】水泥混凝土路面施工主要机械设备有：混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、整平梁、拉毛养护机、切缝机、洒水车等。
【考点】
4.常用的推土机有哪几种类型?
【答案】常用的推土机履带式、轮胎式和专用型。
【考点】
5.装载机主要是用来进行哪些作业?
【答案】装载机主要是用来铲、装、卸运土与砂石等物料，也可对岩石、硬土进行轻度挖掘作业。
【考点】
6.平地机主要用于进行哪些作业?
【答案】平地机主要用于路基、砂砾、路面的切削、刮送和整平作用、也可用于表层土或草皮的剥离，挖沟，修刮边坡等作业。
(三)
某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
问题
1.绘出填隙碎石施工工艺流程图。
【答案】填隙碎石施工工艺流程图如下图所示。
【考点】
2.在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?
【答案】在填隙碎石备料前需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积计算填隙料堆放距离。
【考点】
3.对粗碎石的运输有何要求?
【答案】对粗碎石的运输要求是：
在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。
【考点】
4.撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种?
【答案】撒铺填隙料和碾压的施工方法有：干法施工和湿法施工。
【考点】
5.如果本工程的施工方法采用集中拌法施工时，其横向接缝应如何处理?
【答案】该工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝的处理方法是：
用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。
应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理。
在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板作支撑，在摊铺后一幅之前，将方木或钢模除去。
【考点】
(四)
某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：
(1)拌和过程是在现场用人工拌制。
(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀。
(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90s。
(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。
(5)混合料摊铺后，采用轻型塔式压路机进行初压两遍后，又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题
1.拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么?
【答案】在条件限制时可以在现场用人工拌制;乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌和机拌和。
【考点】
2.当湿润的集料与阴离子乳沥青拌和不均匀时，应如何处理?
【答案】当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时，应改为破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿梁料表面。
【考点】
3.施工人员拌和混合料的时间是否符合规定?对拌和时间有何要求?
【答案】施工人员拌和混合料的时间不符合规定。对混合料的拌和时间是这样规定的：混合料的拌和时间应保证乳液与集料拌和均匀，机械拌和不宜超过30s，人工拌和不宜超过60s。
【考点】
4.混合料应该在什么时间摊铺?这体现的是混合料应具备什么性质?
【答案】混合料应在乳液破乳前进行摊铺，这体现的是混合料应具备充分的施工和易性。
【考点】
5.混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压?
【答案】混合料的碾压方法不正确。
正确方法：先采用6t左右的轻型压路机初压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再初充复压至密实为止。
【考点】
施工管理 
